Kuinka saat Velocity-patjat toimaan parhaalla mahdollisella tavalla

Rochester 1.9.2001

Taman kaytto-oppaan tarkoitus on taata kaikille Velocity patjojen hankkijoille paras mahdollinen kokemus ja tulokset uusien suojiensa kanssa. Kun saamme uutta tietoa ja kokemusta niin tulemme myos paivittamaan naita artikkeleja aina sita mukaan.

Uskon myos etta muiden patjamallien kayttajat hyotyvat tasta artikkelista ja voivat naita oppeja kayttaen saataa omien patjojensa remmeja jne eri tavalla.

Uudet velocity 7000 ja 7070 patjat ovat uuden konseptin tuote ja ovat todella erilaiset kun muut markkinoilla olevat tuotteet, joskin suurin osa muista valmistajista yrittaa nyt kopioida konseptia ja paasta mukaan kehitykseen.

Ovatko Velocity patjat hyvat vain V-tyylin maalivahdeille?

Velocity patjat toimivat eri tyylien maalivahdeille ja kuten tulet tasta artikkelista huomaamaan niin jopa patjojen remmeista loytyy v-tyylin saatojen lisaksi perinteiset mahdollisuudet.

Naissa patjoissa ei ole mitaan omaisuuksia jotka haittaisivat vanhalla pystytyylilla pelaavaa maalivahtia ja pelaa maalivahti sitten milla tyylilla tahansa niin velocity patjojen keveys on eduksi kaikille maalivahdeille nopeuttaen heidan liikkeitaan.

Itse henkilokohtaisesti pelaan ns Hybrid tyylilla eli pysyn pystyssa silloin kun voin mutta tarvittaessa menen alas V:hen. Ennen siirtymista Velocity patjoihin en pystynyt kunnolliseen V:n kayttoon, mutta nyt naiden suojien ansiosta olen itse asiassa pystynyt parantamaan omaa peliani viela 42 vuoden iassa.

Velocityjen etu perinteisiin patjoihin

• Tehokkaampi V-tyylin kaytto ja liikkuminen V:ssa.
• Parempi "lankien"/5-hole peitto V:ssa
• Pienempi rasitus polviin ja lantioon
• Nopeammat jalkaliikkeet

Uuden remmisysteemin oikea kaytto

Velocity patjojen remmisysteemi poikkeaa perinteisista remmeista joihin olet tottunut, joten kay tama osa tarkaan lapi jotta saat suojat toimimaan oikein.

Taman artikkelin ohjeet ovat suosituksia jotka perustvat kokeiluihin joita olemme tehneet seka tyohon jota olemme tehneet useiden maalivahtien kanssa. Tama antaa sinulle hyvan lahtokohdan, mutta suosittelen myos etta kokeilet eri saatoja ja haet itsellesi sopivat viritykset muutaman viikon totuttelun ja kokeilujen kautta, silla meilla kaikilla on hieman eri ominaisuudet, tyylit ja tarpeet.

Ensimmaiseksi katso remmeja patjojen alaosassa ja huomaat etta perinteisen kahden remmin sijaan kaytossa on nyt vain yksi remmi. Tama johtuu siita etta Velocityt toimivat eri tavalla kuin perinteiset patjat ja kahta remmia siella ei tarvita painoa lisaamassa. Velocity patjoja kaytetaan yleisesti aika loysalla jotta patjat pystyvat kaantymaan pro-fly asentoon ja tuolloin vanhan tyylin 2 kireata remmia eivat toimi.

Tein huomattavan maaran erilaisia testeja siina vaiheessa kun Vaughn oli lanseeraamassa naita patjoja markkinoille ja eras tarkeimmista uusista asioista jonka havaitsimme oli tarve ylimaaraiselle tilalle karkilenkkeja kiinnitettaessa. Yleensa olemme tottuneet kauttamaan lenkkeja tiukasti kiinni, mutta nyt tama ei toimi koska patjan kaantyessa Pro-fly asentoon tarvii luistimen saada myos liikkua ettet joudu "tappelemaan" patjaa vastaan.

Hyvat tapa hakea oikea saadot on aloittaa lisaamalla lenkkien paahan aina yksi solmu kerrallaan ja kokeilla jaalla. Kun tuntuu etta tilaa on liikaa poistat yhden solmun ja saatosi ovat valmiit. Itse olen paatynyt noin 2,5 cm ylimaaraiseen tilaan ja oikean puolen kuvista naet kuin olen virittanyt omat lenkkini.

Kun olet laittanut varvaslenkit kiinni niin siirry alaremmiin joka tulee luistimen viimeisen koloon melko loysalle niin etta patja paasee liikkumaan. kaksi seuraavaa remmia tulee suurin piirtein yhta kirealle.

Jos olet pelannut tiukasti kiinnitetyilla patjoilla pitkaan kuten mina olin niin tulee tama siirtymakausi olemaan aika hankala noin 1-2 viikon ajan ennen kuin totut patjoihin jotka toimivat eri tavalle kun mihin olet tottunut. KARSIVALLISYYS on tarkea tassa vaiheessa silla patjan edut ovat huomattavat kunhan saat vaan niihin hyvan tuntuman. Suomessa kaksi ensimmaista Velo kayttajaa olivat Markus Korhonen Oulun Karpista ja Joni Hallikainen Kiekko-Vantaan Mestis joukkueesta. Kummallakin naista herroista oli sama fiilis ja kesti hetken aikaa ennen kuin paasivat sinuiksi uusien patjojen kanssa.

Seuraavaksi kiinnitat levean tarraremmin joka pitaa polvituet paikallaan oikealla tavalla. Tama remmi on lisatty vakiona nyt kaikkiin Velocity patjoihin RAHockeyn testitulosten perusteella silla sen ansiosta patja toimii loysasti kiinnitettyna oikein. Tama johtuu siita etta tama joustava remmi pitaa polven oikeassa paikassa silloinkin kun itse patja kaantyy ja samalla se varmistaa etta polvi laskeutuu V-asennossa tukien paalle eika osu jaahan ja taivu liikaa.

Viimeinen nahkaremmi normaali kireydelle tai hieman loysemmalle. Varmista vain ettei tama remmi lukitse patjaa paikalleen ja esta sen kaantymista Pro-Fly asentoon.

Kaksi ylinta hihnaa ovat ns. speed-buckle pikalukkoja ja remmit kevyita verrattuna muihin alempiin remmeihin. Nama ylimmat remmit voidaan kiinnittaa kahdella eri tavalla:

1. Jos olet juuri saanut Velocity patjat ja pelaat enimmakseen pystyssa tai et juurikaan kayta V-torjuntaa niin silloin voit siirtaa ylaremmien vastakappaleet ylimpiin kiinnikkeisiin jolloin remmit toimivat aivan kuten perinteisissakin patjoissa. Huom! Tassa tapauksessa voit myos kayttaa alempia remmeja kireammalla niin halutessasi.
   
2. Jos taas kaytat V-torjuntaa niin silloin on syyta kayttaa alempia kiinnikkeita vastakappaleille, silla tuolloin paaset hyodyntamaan patjojen uusia ominaisuuksia. Jos "putoat" suoraan polvillesi niin suojat taipuvat polven paalle aivan kuten perinteiset patjatkin, mutta mennessasi V-torjuntaan nama uudet remmit sallivat koko reiden paalle jaavan osan pysyvan suorana peittaen langet tehokkaasti. Samalla patjojen muoto sallii pitaa jopa jaan pinnan kiinni lankien kohdalla (kts kuvat oikealla). Nain tama uusi systeemi sallii siis perinteisen etta uuden systeemin parhaat puolet samanaikaisesti. Nama ylimmat remmit saavat olla melko tiukalla koska tuo remmien kulma sallii patjojen oikean toimivuuden silti V-torjunnassa.

Toinen tapa katsoa uuden remmisysteemin etuja on patjojen ylaosan miellyttava tiukka paikallaan "istuminen" joka silti sallii reiden ja polven liikkeen tuon alueen lapi jossa perinteiset remmisysteemit estaisivat taman. Tama mahdollistaa nopeammat ja sulavammat liikkeet kun sinun ei tarvitse "tapella" remmeja vastaan.

Viimeisena haluan tuoda esiin velocity remmisysteemin edun silloin kun joudut vaihtamaan osia tai remmeja patjoihisi. koska mikaan remmeista ei kulje patjojen lapi niin remmien vaihtoon et tarvitse mitaan muita tyokaluja kuin omat katesi ja vararemmin! Kuka tahansa pystyy vaihtamaan rikkoutuneen remmin minuutissa pujottamalla uuden yksinkertaisesti tuon "kelluvan" jalkakanavan lapi.

Reisisuojat/levyt

Suuri osa pro maalivahdeista on jo siirtynyt reisisuojissa naihin uusiin "board" malleihin perinteisten housujen alle tulevien suojien sijaan. Tahan on olemassa kaksi hyvaa syyta:

1. Vapaampi liikkuvuus
   
2. Lisapeittopinta-ala

Liikkuvuus paranee huomattavasti kun sinun ei tarvitse enaan laittaa polviisi ylimaaraisia remmikiinnitteisia suojia jotka usein jouduit viela vahvistamaan paikoilleen teipilla ja silti nailla suojilla on ollut paha taipumus siirtya paikoiltaa pelin tiimellyksessa.

Peittopinta lisaantyy luonnollisesti kun oikein saadetyt reisilevyt tulevat viela lankiin lisaamaan pintaa silloin kun et saa/ehdi vetaa patjoja V-torjunnassa taysin yhteen.

Oikean asennuskohdan haku reisilevyille on tarkeata silla jos ne ovat kiinnittetty liian taakse niin ne menevat usien housujesi lahkeen alle ja haittaavat liiketta tai jos ne on kiinnitetty liian eteen niin saattaa polvesi jaada avoimeksi joissain liikkeissa ja nain otat loukkaantumisriskin. Tee kokeiluja ja etsi oikea kohta ennen kuin menet jaalle suojien kanssa. Jaalla loydat kylla sitten ne tarvittavat hienosaadot.

Oikean puolen kuvista naet kuinka olen itse saatanyt suojani. Tassa asennossa ne sallivat vapaan liikkumisen ja tuovat silti tarvittavan suojan ja peittopinnan.

Vaughn toimitti kaikki suojat vuonna 2001 ns NHL saantojen mukaisilla reisilevyilla, mutta 2002 patjat toimitetaan suuremmilla ja paremmin suojaavilla levyilla jotka ovat lailliset kaikkialla muualla paitsi NHL:ssa. Kuvissa naet viela nuo pienemmat 2001 reisilevyt.

Patjojen kaytto eri tyyleilla

Kuten sanoin aiemmin niin velocity patjoissa ei ole mitaan ominaisuuksia jotka estaisivat niiden kayton vaikka pelaisitkin stand-up tyylilla. Itse asiassa uskon etta stand-up maalivahdit tulevat pitamaan naista suojista myos todella paljon niiden kevyiden vuoksi joka mahdollistaa nopeammat liikkeet. Velocityt ovat myos erittain taipuista ja siten niiden kayttoonotto sujuu melko nopeasti ja patjat eivat rajoita maalivahdin liikkeita laheskaan niin paljon kuin perinteiset patjat pelasit sitten milla tyylilla tahansa.

Periaatteessa maalivahdin ei tarvitse muuttaa tyyliaan jos siirtyy pelaamaan nailla patjoilla, mutta taytyy todeta etta koska Velocityt mahdollistavat paljon tehokkaamman ja nopeamman V-torjunnan kayton niin monet maalivahdit ottavat taman edun kayttoonsa parantean peliaan

Traditionaalinen V-tyyli ja Pro-Fly - patjojen merkitys

Katso oikealla olevia kuvia (levea asento ja Pro-Fly) joiden avulla tama on helpompi selvittaa eli mika on naiden kahden konseptin ero.

Useimmat ns. "V-tyylin" patjat markkinoilla on hyvin teravasti sisaanpain kaannettyja sisareunan alaosasta mahdollistaen nain leveamman perusasennon seka valmiuden V-torjunnan kayttoon ilman etta luistimen tera nousee ylos jaasta. Ongelmaksi muodostuu talloin vahentynyt peittopinta joka kauden mittaan tarkoittaa enamman paastettyja maaleja.

Toinen ongelma taman tyylin patjoissa on niiden muodosta ja kiinnityssysteemista aiheutuva eteenpain kaantyminen V-torjunnassa joka myos vahentaa peittopintaa huomattavasti. Kun aloitin itse Velocity patjojen testaamisen niin eras ensimmaisista havainnoistani oli parantunut tasapaino V-torjunnassa. Kun suojan koko tasainen sisareuna on jaassa kiinnin eika vain patjan kulma on liikkuminen jne V-asennossa huomattavasti helpompaa ja tuntuma jaahan parempi. Taman seurauksena myos patjojen alta menevat maalit ovat vahentyneet huomattavasti.

Huomaa myos etta taman patjan profiili eroaa perinteisesta patjasta myos lyhyemmalla luistimen paalle tulevalla osalla mahdollistaen nain hyvinkin syvan asennon ilman etta luistimen tera menettaa kosketuksen jaahan. Nain esim lahitilanteiden pelaaminen silloin kun joudut valmistautumaan nopeaan V-torjuntaan helpottuu huomattavasti. Perinteinen patja ottaa kosketuksen jaahan huomattavasti nopeammin kuin Velocity.

Patjojen neliskanttinen muoto takaa maksimaalisen peittopinta-alan samalla kun suojan leveys pysyy saantojen mukaisissa mitoissa (12"). Muoto yhdessa pro-fly tekniikan kanssa takaa laajimman mahdollisen saantojen salliman peittopinnan V-torjunnassa!

Patjojen ulkoreunan neliomaiset rullat estavat kiekkojen pyorahtamisen patjojen yli V-asennossa.

Viimeisena halua tuoda esiin ainakin itselleni eraan tarkeimmista eduista! Polven sisareunassa patjaan on asennut 4 lisasiipea (voit toki poistaa/saataa niita tarvittaessa) joiden avulla polvesi pysyy korkeammalla kuin nilkka V-torjunnassa vahentaen nain polviin ja lantioon/lonkkaan kohdistuvaa rasitusta. Kun lisaamme tahan oikean varvaslenkkien kayton jossa luistin paasee kaantymaan (kts kuva oikealla) alaspain vaikka patja onkin suorassa kulmassa jaahan nahden, niin on V-torjunnan suoritus huomattavasti helpompaa kuin koskaan ennen.